这份情报具有头等重要意义：澳大利亚师上一夜与之交战的德国部队已识别为第90轻装甲师的第155战斗群。这表明隆美尔的全部精锐部队已投入了北面作战地段，目的显然在于堵住英军沿海岸向西迪阿卜杜勒拉赫曼的进攻；而且还表明隆美尔现在手头已没有德军预备队了。威廉斯在这次战役开始之前，曾经用蒙哥马利所谓的“精辟分析”向蒙哥马利指出，德国部队和意大利部队是“交叉部署”……也就是说是交错地配置在一起，如果能够把它们分隔开，那么突破纯由意大利部队构成的正面就不成问题了。威廉斯所说的情况现在看来已经出现了，于是他和德·甘冈就建议（正像麦克里里那天早晨所建议的那样）把“增压”作战的出击线更向南移动一些，以便新西兰师能够进攻德意部队的接合部。蒙哥马利立即改变计划，并决定澳大利亚师在30日夜间至31日黎明前以强大的力量发动第三次攻击，向海边进击，但在第二天夜里，“增压”作战的矛头则应对准轴心国部队的结合部，主要是打击意大利部队。
这种作战方向的转变使隆美尔慌了手脚。他曾经正确地估计了“增压”行动的意图并且作了相应的部署。但现在全都搞错了。澳大利亚师打得很出色。该师虽然遭到德军的顽强抵抗，进展困难，未能一直打到海边；但他们夺得了公路和铁路沿线的许多阵地，俘获了500名俘虏，赢得了一枚维多利亚十字勋章，并且在隆美尔的许多次凶猛的反突击中守住了阵地。“增压作战”的准备工作已全部就绪，但由于涉及某些“指挥监督问题”，蒙哥马利又把发起总攻的时间推迟了24小时。推迟总攻时间是弗赖伯格建议的，其理由是步兵感到疲乏，需要进行侦察以及把各不同参战部队及其支援兵器结合在一起尚有困难。根据计划他将统率两个步兵旅，即151旅和152旅，每个旅由一个“瓦伦丁”坦克团进行支援，以协助他的师向前推进。当时第9装甲旅已加强到拥有79辆“谢尔曼”式和“格兰特”式坦克、53辆“十字军”式坦克，该旅跟在弗赖伯格师的后面推进，夺取泰勒阿卡基尔和拉赫曼车站以远的地方，越过步兵的目标，从而形成一个屏障来保证第1装甲师在拂晓以前编成战斗队形，以进行坦克会战。蒙哥马利接受了弗赖伯格的意见，将“增压”作战的总攻时间改为11月2日1时5分。
分析英军装甲部队在“增压”战役中实施作战突破以及追击时，我们应当记住，当时投入作战的相当一部分坦克都是新补充的，这些坦克有的是临战前赶运来的，有的在交付使用时没有带上必要的零件，其性能往往不能令人满意。诗人基思·道格拉斯（后在诺曼底牺牲）曾描写过这方面的情况，他的作品《从阿赖曼到泽姆泽姆》是关于这次战斗的一篇卓越的、根据亲身体验写出来的报道。当时，他所属的团正等待着与第1装甲师一起在11月2日凌晨的黑暗中向前进攻。
“我们盼望已久新坦克终于来了。一个钟头内就来了四辆。这就需要完全改变部队的编组并为新坦克提供乘员，因为交付坦克的乘员已经返回交付站去了。担任炮手的军士被提升为坦克指挥官。到处更换坦克意味着需要急速解开工具袋，重新分发口粮特别是酒类，发疯似的寻找更多的地图，并且必须在地图上作标记。这一切都是在黑暗中进行的。
新坦克的到来完全改变了这个区域的状况。部队已经习惯于根据与下一辆坦克的距离以及行进方向来识别每一辆坦克。黑暗中从该区域的一端派往另一端的士兵往往会在原来没有坦克的地方突然碰上了坦克。这就引起了很大混乱。新坦克上的无线电台必须根据本团的频率检查和校准。分配给我的那辆坦克的无线电台出了故障，于是不得不找备份零件进行修理。无线电员起初把自己关在炮塔里打开灯工作，但很快就接到禁令，因为灯光从炮塔顶的隙缝里露出来了。后来，他只得用手电照着工作。新坦克在弹药、汽油、润滑油、水和内部配件方面都存在着缺陷。坦克里没有“汤姆生”式冲锋枪，也没有露营用帐篷。坦克的轮带不够紧。坦克的机关枪上沾满了灰尘和油污，而且还无法除掉，在黑暗里除垢，只会导致必不可少的小零件的丢失。这种时刻交付这种状态的坦克并不是个别情况，说它具有代表性一点也不过分。”
这就是当时的实际情况……坐在内阁办公室里的首相和大臣们以及没有战斗经验的战后的评论家们，研究地图上的箭头时，往往把这些实际情况给忘了。