“增压”作战行动在11月2日开始的时候，步兵师出色地完成了任务。151旅和152旅在规定的时间内到达了目标，在他们的右翼侧和左翼侧的第28毛利营和第133车载步兵旅也都夺取了能保证执行翼侧保卫任务的阵地。至于第9装甲旅，它的任务异常艰巨。据了解，德军在拉赫曼铁路线上以及在泰勒阿卡基尔周围筑有坚强的防坦克战壕工事。弗赖伯格在进攻前召开的一次会议上说：“大家都明白，用坦克去攻击一堵由火炮构成的墙壁，听起来多么像另一次巴拉克拉瓦战斗呀。这应当是步兵干的事，但我们再没有多余的步兵可供调遣，只好由装甲兵来干。”第9装甲旅指挥官约翰·柯里说，他的旅这样打可能遭受一半的损失。弗赖伯格回答道：“损失可能比这要大得多。集团军司令说，他准备接受100%的损失。”该旅进行的11英里接敌行军令人灰心丧气。新补充的坦克上的设备效能很低；坦克摆来摆去地沿着走廊开进时卷起了滚滚灰尘，使能见度变得极差；炮击使坦克和士兵遭到损失和伤亡；一个分队迷失了方向，不得不掉过头来再往前赶。结果，该旅三个团的坦克中只有94辆在发起总攻时可以使用，而发起总攻的时间还根据柯里的请求推迟了半小时，即推迟到6时15分。这一推迟虽然是不可避免的，但却带来了严重的后果，因为它使敌人赢得了30分钟时间，此时天已拂晓。
但是，与在巴拉克拉瓦的那次冲锋不同，第9装甲旅所实施的自杀性冲击绝不是一场灾难。从统计数字看，该旅的伤亡是骇人听闻的：94辆坦克中，有74辆被打坏（虽然后有许多辆已修复）；当天的战斗伤亡了官兵230人，而拉赫曼铁路线上的敌火炮防线仍未突破。但另一方面，该旅摧毁了敌防线上的35门大炮（这是该战斗阶段的一个令人满意的战果），而且该旅幸存的坦克还坚持战斗了一段时间，使第1装甲师的第2和第8装甲旅得以爬出走廊，在开阔地上展开。但这两个旅的进攻也被阻挡住了。在德、意军方面，非洲军团的损失相对来说更大一些，更严重一些。德军第1装甲师14辆坦克被击毁，40辆被击伤。（根据基思·道格拉斯的证词判断，这样的损失是不足为奇的）。在这一天里，非洲军团又损失了它所剩不多的坦克中的70辆。蒙哥马利雄心勃勃的“增压”作战计划未能最后解决问题，他为此而感到懊恼，但他所不知道的是，在8时15分的时候，非洲军团指挥官冯·托马将军向隆美尔报告说，他的战线只是勉强地维持下来，如果英国人再继续进攻，防线将不可避免地被突破。如果说，胜利的实质在于敌军士气的溃败，那么，蒙哥马利通过“增压”作战已经获得了一个胜利，因为隆美尔在分析了他的处境后已经决定，他的唯一行动方案是撤退到富凯的防卫力量薄弱的预备阵地。但是甚至这样做也不会带来什么希望。隆美尔在送呈德军最高统帅部的形势报告中写道：“在这种情况下，我们只能认为这支军队将逐步被毁灭。”
此时，蒙哥马利必须做的事是结束这场“事先精心布置的战役”，并组织追击。希特勒11月3日发出了这样一封灾难性的电服给蒙哥马利帮了一个大忙。电报是：
致陆军元帅隆美尔：
我和德国人民对你的领导、对你统率下的德、意军队的勇气深信不疑，在你目前所处的形势下，除了坚持战斗以外，不能有任何其他想法，不得放弃一寸土地，要把每一门大炮、每一个士兵都投入战斗。“领袖”和“最高统帅”也在尽一切努力给你送去继续作战所需的物资。敌人尽管占有优势，也一定是筋疲力尽了。在历史上，靠坚强的意志战胜占优势敌军的事例不止一次。至于你的军队，你可以告诉他们，除了胜利或牺牲外，别无其他出路。
阿道夫·希特勒
这封电报使隆美尔的心灵遭受了创伤，他这样说道：“当我按照最高当局的指示发出坚守现有一切阵地的命令时，一种麻木不仁的感情攫住了我。”非洲军团当时只剩下30辆坦克。隆美尔把希特勒的电报拿给冯·托马看时，冯·托马直截了当地说，他不可能“不放弃一寸土地。”这时，英国的装甲部队已插了进来并骚扰他南面暴露的翼侧。隆美尔发布了要求长途跋涉的意大利步兵撤退的命令以及要求他的机动部队实施战斗撤退的命令，这些也已在执行中。要让这些部队返回去是很困难的。隆美尔作出了最大努力，而英国沙漠空军则在战斗地域和撤退路线上空倾巢出动。11月3日夜间，印度师和高地师实施了两次猛烈攻击就结束了战斗。更多的装甲车辆冲进了开阔地带，而重型装甲车则开始威风凛凛地向前推进。正如蒙哥马利预料，到战役的第12天他就迫使隆美尔退却了。