从2月份起，情况就变得很清楚，敌人在每一个可能登陆的海滩上修建了各种形状、各种大小的障碍物。研究表明，这些障碍物分成以下几类：“菱形拒马”，用七英尺长的钢梁捆绑在一起，形成一组尖状物，可将登陆艇刺穿；一吨重的角锥形桩寨，带有一触即炸的地雷和爆破筒的桩子等。障碍物从高潮线开始设置，逐渐向海里延伸，到6月时，已经快设置到半潮线了。这样一来，登陆艇的艇长在登陆的最后几秒钟内可能碰上的问题大大增加了。但这些问题与蒙哥马利及其海军顾问们面临的那个根本问题相比，就不算什么问题了。即使登陆艇已经进入海滩，几千人的登陆直至安全上岸的过程中所碰上的事也会使许多年的准备、计划和生产劳动付诸东流。如果登陆不成功，那就不可能有后续部队。如果没有后续部队，那就没有增援。没有“海王星”军事行动，也就没有“霸王”军事行动。可以肯定，如果选择高潮线登陆，将有一大部分登陆艇被凿穿；同样可以肯定如果选择低潮线登陆，在步兵通过德国炮火射击的开阔海滩时将发生一次新的盖利博卢惨剧。蒙哥马利权衡了所有的因素（其中包括海军根据在地中海支援登陆的经验所提出的强烈要求：应争取一个尽可能早的昼间光线时间以便能够观察火力）后，决定在高潮到来前的3时到4时之间，即在“微照”以后约40分钟时开始攻击。此外，蒙哥马利决定在第二批部队登陆时使用浮水坦克以便在步兵无保护时为他们提供密切火力支援（这一决定后来证明是很英明的，因为使用或不使用水陆两栖坦克，结果大不一样）。
上述关键问题已找到了满意的解决办法。但要解决敌人在海滩上的紧张活动所提出的更为重大的问题就不那么容易了。因为搜集情报很困难。德国人是否已把诺曼底最后定为他们有一切理由预计盟军将要进攻的最可能区域？这个问题可以从几个方面来回答。其中一个最有可能成为事实的回答是建立在分析当时守卫加来海峡的隆美尔第15集团军的调动情况的基础上。这个集团军的各个师向西的任何重要调动对蒙哥马利及其情报人员都具有极其重要的意义，英国人懂得，德国人就像他们一样肯定也会认为，对任何一个制订横渡英吉利海峡进攻计划的人来说，只存在着两种选择。一种选择是从诺曼底进攻，另一种从表面看来更加有吸引力的选择则是从加来海峡进攻，因为从这里进攻具有海上航程短、登陆艇能迅速周转、得到战斗机掩护的机会多等优点。海岸上的大量防御工事、第15集团军的驻扎以及其他种种迹象都表明，德国军队一直把加来海峡作为盟军最可能进攻的地点。但是现在呢？有理由怀疑德军已从加来海峡往西大规模调动了。假如希特勒已最后认定诺曼底是受到最大威胁的区域，他肯定要加强它的防御力量。虽然“宣传之墙”已经大大加强了，但驻扎在诺曼底的第7集团军从来不是精锐部队，而最靠近诺曼底的德军精锐增援部队则是第15集团军。
盟军没有任何理由担心。希特勒及其指挥官继续把加来海峡看成主要的危险地点。诺曼底的任何事态发展都只是由于隆美尔在积极地执行自己所担负任务，以及由于希特勒在紧急关头产生这样一个直觉而造成的：诺曼底和布列塔尼可能是盟军的强有力的辅助进攻的目标，以分散德军对盟军主要目标的注意力。蒙哥马利的参谋人员宽慰地注意到，在进攻欧陆开始前的那段关键时期里，德军向诺曼底的调动并不具有任何令人不安的规模。这可以从下面的统计数字中清楚看出：
4月4日5月28日
固定的海岸防御师2625
步兵野战师和伞兵师1416
装甲和机械化师510
后备师107
总计5558
这些数字表明，在1944年初的时候，第7集团军的坦克的数目是752辆；到4月底是1403辆；而到进攻欧陆开始前后，则肯定更多。
如果蒙哥马利不仅仅根据情报报告，而且亲自观察德军对他所采取的两大欺骗措施作出的反应，以此判断德军的心理状态，那他就更没有理由感到担心了。那两大诈敌措施是为了在盟军登陆以前和以后把敌第15集团军牵制在塞纳河以东而采取的。在盟军的总战略中有一个总的诈敌计划，而在这个总的诈敌计划中又有一个叫做“保镖”的计划是专门为“霸王”军事行动而设计的。它包括一个称为“坚韧”的行动，其目的是让德国人深信盟军的主要进攻将发生在7月份的第三个星期（即在实际的进攻开始后六周多），而在主要进攻之前盟军还将从苏格兰入侵挪威（希特勒一直对盟军可能入侵挪威感到紧张不安）。与此同时，还散布了这样的想法：对诺曼底的任何攻击仅仅是一种佯攻