简单地安置了山本等的遗体并收拾了一下现场后，天已经快黑了。浜砂搜寻队们并不打算在这里过夜，决定立即返回。飞机的残骸、山本等的遗体等，只得留待第二天来处理。他们打算穿密林取原路返回阿库。刚走出密林，突然发现有一小股筋疲力尽的海军在那里休息。他们推断这很可能是布因基地的佐世保第6特别陆战队派出来的海军搜寻队。
海军搜寻队队长从他们这里得知山本座机的下落后而深感高兴。他要求浜砂的队员们不要返回阿库，就地露宿，第二天一早带他们到山本遇难现场。就这样，两个搜寻队在这里胡乱凑合了一夜。
第二天，即4月20日清晨，浜砂及其队员们带着海军搜寻队第三次进入密林。
几乎是与此同时，因过于疲劳而不得不就地睡在河岸上的渡边参谋一行也已醒来。他们简单地整理一下行装之后，钻入密林，继续寻找山本的座机，但还是没有结果。他们的手和脸被蚊壕叮咬得都肿胀了起来。他们正在困难的行进中，联络机突然出现在密林的上空。飞机发现了他们，并摆动机翼，向他们示意：“山本的座机已经找到，遗体收容完毕”
渡边一行当即决定返回集结地点—河口。
带着预先准备好的担架布因的佐世保第6特别陆战队的海军搜寻队，在浜砂一行的带领下来到山本遇难现场。浜砂小队的队员们协助海军搜寻队运出了现场的遗体，然后，与之告别返回了阿库部队。
遵照部队长官的要求，浜砂将三天来的搜寻经过、山本座机的准确地点以及发现的时间等详细情况写成书面报告呈送给了上级。这就是“明9019部队”交给联合舰队司令部的报告。
不久，浜砂收到渡边代表联合舰队为他写来的感谢信，信是用毛笔写的：
步兵第23联队浜砂少尉：
贵方在前几日搜寻、安置失事飞机的遇难者过程中，冒着烈日酷暑，来往密林。对于贵方的这种不辞辛苦的大力协助，特表感谢……
渡边在此信的最后还特意写道：
关于此事，在大本营没有正式公开发表之前，万望予以保密，万不可泄露出去。诚请关照。
联合舰队渡边参谋谨启
可见，渡边是用心推敲过这封信的。信中故意避开“山本”二字。
全部遗体被收容了起来。摔毁的飞机被遗弃在现场直到26年后的今天这架323号一式陆基轰炸机的残骸，依然还躺在布干维尔岛的密林中。飞机上的编号已经模糊不清，螺旋桨上长满了青苔，唯有上面红色太阳旗的印记还赫然在目。热带树木遮盖着残缺不全的机体。如果感兴趣的话，你可以在莫尔兹比港乘坐班机，经拉包尔前往布因。阿库及其周围地区的百姓，都知道山本座机的坠落地点。那里的青年会高高兴兴地边走边唱着日本歌曲将你带到山本遇难的地点。不过，密林中已经没有那么多蚊蠓和毒蛇猛兽了。你再也体会不到那时的那种探险一样的乐趣。
20日下午4点，布因的佐世保第6特别陆战队的搜寻队在瓦马伊河口将山本及其余10个人的遗体转交给了渡边。
他们在第15号扫雷艇的前甲板上搭起了临时帐篷，11具遗体被并排停放在下面。在经莫依拉角返回布因的途中，渡边和大久保军医大佐走进帐篷进行了验尸。
他们发现山本的下颌和太阳穴被子弹穿过了，大久保说“仅这一处就能致命”。
山本手表的指针停在七点四十五分上。很明显，山本是在飞机坠入密林之前在机内中弹身亡的。
据说验尸时，他们还发现，山本所穿的草绿色军装上的领章失去了一枚。在来自被称为“大和宾馆”“武藏宫殿”的联合舰队司令部的渡边的眼里，阿库的老百姓，不过都是些愚昧落后的野蛮人。渡边认为那枚失去的领章似乎是被他们盗走了。但是，当地的老百姓没有一个人到过山本遇难的现场，当然更不可能从山本身上盗走领章了。如果说搜寻队员最初发现山本的遗体时，全副领章都还在的话，那么，这枚领章只可能是被浜砂小队或海军搜寻队的某个队员拿走了。倘真如此，那恐怕是偷偷地拿去留作纪念了。
这天夜里，殓入棺材的11具遗体被停放在布因第一基地部队办公楼前临时搭起的帐篷中，通夜有人看守。第二天，所有棺材被送到距此乘车仅需15分钟的佐世保第6特别陆战队的农场，并在那里进行了火化。
第一基地部队的军医长田渊少佐，在布因又一次检验了山本的遗体，并正式写出了遗体检验报告。