这完全是机缘巧合。林浩在入伍海军以前，曾在九州的八幡市当电车上的售票员。这个小伙子—护士兵，是他同期的同事，也曾是个售票员。
据林浩的记忆，经简单护理后，他和宇垣一起被用卡车送到了莫依拉角。
和林浩同机的联合舰队司令部会计长北村少将受伤后，一个人在水中作拼死挣扎的时候，被海军的大型汽艇发现，救了上来，直接送到了莫依拉角。
北村的喉咙被子弹打穿一个洞。抢救时，宇垣关切地对他喊道：
“会计长，要坚持住。”
据说，北村当时由于伤势过重，不能作答，只能勉强发出“嗯、嗯”的声音。
2号机内只有他们三个人遇救脱险了。他们上岸一个小时后，布因第一基地队军医长田渊义三郎少佐等闻讯乘猎潜艇特意赶到这里。军医长田渊是冈山县人和宇垣是同乡，经急救后，他们被用猎潜艇带回布因基地。因伤势过重，宇垣和北村被直接送进该基地的病房。而受伤较轻的林浩，当天被送回拉包尔。这天傍晚，为了防止走漏消息飞机到达拉包尔东机场后，林浩被直接送到第8海军医院，隔离了起来。在医院中，有关方面听取了他的详细汇报。据说，他并没因这次发生重大事故而受到批评。
林浩的《航空记录》，上面只记录着他从拉包尔飞往布因的单程经过。从这以后，直至6月15日他再度登机飞行的这段时间全是空白。他在《航空记录》中是这样记载的：
1943年4月18日，星期日，我驾326号机，从RRF（拉包尔）出发，飞往RWP（布因），飞了两个小时。
他在停飞“养伤”期间，曾获得以东南方面舰队司令长官草鹿任一中将的名义赠送给他的20日元慰问金。
当日，留守在拉包尔的黑岛、渡边两位参谋和草鹿任一、小泽治三郎等，从来自布因的电报和返回的护航战斗机的报告中得知了山本遇难的消息，但山本生死不明。来自布因的电文是：
（发）共符
（至）大臣、总长
机密第181430号
东南方面舰队长官发
甲第一号情况报告
联合舰队司令长官一行所乘的两架陆基轰炸机和担任护航的6架战斗机，日本时间07:40许，于QBV上空，同十数架敌机遭遇并进行了空战。乘有长官（A)、军医长（C)、端参谋（E)和副官（F）的1号陆基轰炸机燃烧着坠入QBV西11海里的密林中。乘有参谋长（B)、主会计长（D)、气象长（G)、通信参谋（H）和室井参谋（I）的2号陆基轰炸机似降于“莫依加”以南的海面上。据目前所知，仅“B”、“D”（均已负伤）已遇救脱险。现正在安排前往搜寻、救助。
（今后，凡与本电有关的诸情况报告，将均称“甲情况报告”，并使用括号内的拉丁字母代表职称和姓氏。）
当日下午2时30分发出该电报。其中的电报番号“181430”即代表18日14时30分。电文中的“共符”二字是为了隐匿发报人或单位的名称而通用的呼叫符号。电文中第一行的“东南方面舰队长官”是真正的发报人。
海军省内的东京通信队于17时08分收到这一电报，19时20分全部译出，并被列入“机密”等级。文中的地名“莫依加”很可能是“莫依拉”的误译。
据当时的航空本部部员兼军令部副官的相良辰雄所提供的材料，这封电报被译出送到海军省时，已经下班了。大臣邸官里空空荡荡，没有几个人。军务局的浅田昌彦中佐，异常紧张地匆匆忙忙地走进办公室，把一份机密电报交给了值班的首席副官柳泽藏之助大佐。柳泽副官打开电报看着看着，面露惊恐之色。电报给海军省带来了一片紧张的气氛。据说，岛田海相、泽本海军次官、永野军令部总长、伊藤军令部次长和福留第一部长等海军首脑，当晚都陆续来到省内加班，直到深夜。
在拉包尔，向东京发出汇报的电文之后，作战参谋渡边安次想立即乘机赶往山本遇难的现场。但由于飞机准备耽搁了时间，而且天气不好，最后，不得不延迟到第二天出发。
渡边和东南方面舰队军医长大久保信大佐，一起乘陆基轰炸机于19日上午8点多钟飞抵布因。他们走下飞机后，直接来到椰子林中的军官宿舍。
宇垣右臂的桡动脉被打断，而且造成了粉碎性骨折，伤势很重。由于布因的医疗条件有限，只给他打了几针防止化脓的消炎针。肉体和精神上的折磨并没有使他颓废。据说，他有时还诙谐地说：“这回，我的‘R’病也好了。”所谓的“R”病，是一种隐语，指的是海军中差不多所有军官都患染过的一种病症。宇垣躺在行军床上，身上几处缠着绷带。虽然他对伤痛表现得是那么顽强，但当他见到渡边的时候却流下了热泪。他断断续续地只对渡边说：